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33系列矿用车常见故障诊断

    1.3307车的电器及ATEC 系统连接正确,但在正常运行时,当在正常运行时,当实施脚制动时,发动机熄火。

    检查闭锁阀总成即K电磁阀是否损坏卡滞堵塞闭锁阀总成是否卡滞,回位弹簧是否断裂,油路是否堵塞。

    2 .3307车的电器及ATEC 系统连接正确,无故障代码显示,气压正常,但挂不上任何挡位。

    检查驻车制动低气压开关或相关线路是否损坏或断路。

    3.3305车的举升系统压力正常、油位正确、但油箱温度过高。

    1)检查系统的油路是否畅通。

    2)检查呼吸器是否堵塞。

    3)检查举升手柄是否具有四个工作位置,特别是当动力下降后举升手柄是否回到浮动位置。

    4)检查举升连杆是否卡滞。

    5)检查举升控制阀的阀芯是否卡滞,阀内弹簧是否断裂,定位球是否磨损。

    4.3305车的气压达不到正常值

    1)检查气压表是否工作正常

    2)检查空压机是否工作正常

    3)检查主压力控制阀是否工作正常

    4)检查单向阀是否损坏

    5)检查排湿阀是否关闭

    6)检查管路接头是否泄漏

    7)检查压力安全阀是否工作正常

    5. 怎样调整制动间隙?

    (1).将车停在平地上,掩住前轮,将手制动手柄放在释放位置。

    (2). 松开锁止螺钉,使调整轴能够自由转动为止。

    (3). 顺时针转动调整轴, 直至制动蹄片压在制动鼓上,退回调整轴1/3圈,新蹄片退回2/3圈

    (4). 实施脚制动并测量风泵推杆的行程,前31±3     mm 后38±3mm。

    (5). 目测风泵推杆和间隙调节器支臂的角度应大于90°。

    (6). 拧紧锁止螺钉。

    6.转向慢或难转向

    原因:(1)油位低

    (2)前桥转向元件机械卡滞。

    (3)转向泵失效

    (4)储能器预充注压力低

    (5)压力补偿器没有调整到正确压力

    (6)多路阀中的压力卸荷阀失效。

    (7)前悬缸充注压力低。

    (8)转向元件润滑状态不良。

    (9)前轮轮胎压力低。

    (10)管路接头泄漏。

    (11)双向卸载阀失效。

    (12)转向缸失效

    (13)方向控制阀失效

    (14)泵体回油管折叠、堵塞、进气。

    (15)油箱滤清器堵塞。

    (16)油箱呼吸器堵塞。

    7.车箱举升时间太长或系统压力太低

    (1)油箱油位低

    (2)举升泵失效

    (3)油箱呼吸器堵塞

    (4)举升控制连杆卡滞

    (5)举升控制阀行程不正确

    (6)系统压力低

    (7)压力卸荷阀的锥阀和阀座之间有脏物。

    (8)反跳阀失效

    (9)举升缸失效

    (10)管路接头泄漏

    (11)举升管路堵塞

    9.无倒车警报信号

    (1)倒车警报器损坏

    (2)倒档电磁阀损坏

    (3)接线盒内5#继电器损坏

    (4)档位选择器

    (5)电脑

    (6)线路断路

    10.举升缸不能固定在保持位置

    (1)举升控制阀内定位球或延长杆磨损。

    (2)举升控制阀阀芯的位置不正确。

    (3)油从举升控制阀阀芯和阀套之间旁通

    (4)举升缸内油封损坏。

    (5)举升控制阀内回位弹簧断裂。

    11.车箱下降太慢

    举升系统的回油管路被堵塞。

    举升控制阀的阀芯不在正确的位置。

    反跳阀卡滞。

    呼吸器堵塞。

    举升连杆卡滞。

    12.没有转向动作

    (1)转向泵磨损。

    (2)转向缸磨损。

    (3)多路阀中的压力卸荷阀处在常开的位置。

    (4)管路连接错误。

    (5)双向卸载阀损坏。

    (6)多路阀有问题。

    (7)方向控制阀失效。

    (8)转向缸有故障。

    (9)转向系统管路堵塞。

    13.反方向转向

    (1)管路没有正确连接。

    (2)转子和转子驱动轴没有正确对中。

    14.方向盘不回中

    (1)回中弹簧或扭力轴断裂

    (2)输入连杆卡滞。

    (3)转向控制阀内的阀套或阀芯损坏

    (4)系统污染。

    15.当方向盘慢速转动时不转向

   (1)系统污染

    16.转向泵不输出油

    油位低

    油箱滤网堵塞

    转向泵损坏

    输入管道漏气

    17.转向系统压力建立不起来

    压力补偿器的阀芯卡滞

    压力补偿器调整压力不够高

    管路泄露严重

    转向泵损坏

    油箱油位低

    出油滤网堵塞

    压力卸荷阀处于常开位置,使油自由的流回到油箱.

    18.怎样正确更换转向泵

    1)彻底清洗液压系统。

    2)用液压油将泵注满。

    3)确保泵体回油管不折叠,不堵塞。

    4)部分退出压力补偿器调整螺钉,使其不掉下来为止,使泵在低压力下启动。

    5)启动发动机,将压力逐步调整到规定值。

    19.怎样测试和调整转向系统压力

    1)关闭发动机,并释放储能器中的压力。

    2)在多路阀上压力测试口处,接一块量程为0—3000PSI的压力表。

    3)启动发动机,观察并记录压力表的读数。

    4)若压力非调定值时,调整转向泵上的压力补偿器的压力调整螺钉。

    顺时针旋转为增大压力,逆时针旋转为减小压力。直到压力表的读数达到系统调定值。

    20.影响空气制动系统压力的因素。

    1)气压表错误显示

    2)空压机

    3)主压力控制阀

    4)压力安全阀

    5)单向阀

    6)管路或接头泄露

    7)排湿阀没关闭

    8)各元件密封件损坏

    21.在空气系统中有过量油或水的原因

    1)排湿阀未排放

    2)空压机损坏

    3)蜗轮增压器损坏

    22.当手制动阀处在释放位置,制动不释放的原因

    1)系统压力不正确

    2)手制动阀有故障

    3)应急继动阀有故障

    4)同步阀有故障

    5)制动风泵有故障

    6)管路或接头泄漏

    23.脚制动不释放的原因

    1)系统压力低

    2)脚制动阀有故障

    3)同步阀有故障

    4)应急继动阀有故障

    5)管路或接头泄漏

    6)制动风泵有故障

    24. 脚制动实施后前制动不释放

    1)系统压力低

    2)脚制动阀有故障

    3)干湿路阀有故障

    4)快速释放阀有故障

    5)前应急继动阀有故障

    6)前同步阀有故障

    7)前制动风泵有故障

    8)管路接头泄漏

    25.脚制动不能实施

    1)系统压力低.

    2)脚制动阀有故障

    3)应急继动阀有故障

    4)同步阀有故障

    5)制动风泵有故障

    6)管路接头的泄漏

    26.当手制动阀置于紧急位置时不能将车停下

    1)系统压力低

    2)手制动阀有故障

    3)应急继动阀有故障

    4)同步阀有故障

    5)制动风泵有故障

    6)制动间隙调整不正确

    7)管路接头泄漏

    27. 气喇叭不响的原因

    1)压力保护阀故障或压力调整不正确.

    2)喇叭开关有问题

    3)气喇叭电磁阀有问题

    4)线路断开

    5)气喇叭损坏

    电子控制系统

    28.在车上施悍时应注童那些问题

    1)拔掉电脑上的三个插头

    2)拆下发动机上发电机的接地线

    29.怎样测取故障代码?

    1)使发动机处于工作状态。

    2)档位选择器置于空挡位置

    3)按下测试按钮,根据检查变速箱灯的闪-停状态确定故障代码。先闪烁的次数为故障代码的十位数,后闪烁的次数为故障代码的个位数。

    30.怎样消除故障代码

    1)接通电源总开关。

    2)按下测试按钮,将档位选择器手柄在空挡和倒挡之间变换两到三次。若还未消除,将电源总开关接通或关闭两到三次。

    31.故障代码13蓄电池低电压供电

    1)供给ECU的电压不足。

    2)在ECU供电电路上有间断性短路

    3)ECU供电电路的接地线有间断性或部分短路。

    32.码21一油门位置传感器

    1)门位置传感器损坏

    2)传感器过度拉伸进入误区

    3)电路线束内有短路或断路

    33.故障代码22--变速箱输出速度传感器

    1)传感器损坏

    2)线输内的电线短路或断路

    3)接头处不清洁或松动

    4)传感器安装或调整不当

    5)急速的制动或车轮滑转

    34.故障代码23—档位选择器

    1)档位选择器损坏

    2)线束中的电线短路或断路

    35.故障代码24--油温

    1)变速箱油温高

    36.故障代码33—温度传感器

    1)传感器损坏

    2)线束中的电线短路或断路

    3)油温太高或太低

    37.故障代码34—程序只读存储嚣

    1)程序只读存储器未插装到位,或安装不正确

    2)存储器损坏

    38.故障代码41-45,61-63电磁阀A B C D E F G故障

    1)电磁阀损坏

    2)J1B或主控制阀体线束存在短路或断路

    39.故障代码51--闭锁阀K

    故障代码52-平衡增压电磁阀J,1-2挡电磁阀H

    1)电磁阀损坏

    2)JIB或主控制阀体线束中存在短路或断路

    40.故障代码54一电磁阀回路(ABCDE)

    1)电磁阀损坏

    2)JIB线束与主控制阀体的线柬插座连接不良

    3)JIB或主控制阀体线束存在短路或断路

    40.故障代码69-检测电脑

    ECU内部存储的用于保护换挡系统正常工作的软件出现错误

    41.接通蓄电池主开关时,‘检查变速箱灯’不亮

    1)灯泡坏

    2)继电器损坏

    3)继电器4所接电源不对

    4)到ECU的线路损坏

    5)ECU损坏

    42.蓄电池主开关接通后‘禁止换档灯’不熄灭

    1)油门开度百分比太低

    2)档位选择器损坏

    3)继电器1损坏

    4)驾驶室线路损坏

    5)油温太低

    6)ECU损坏

    43.仅当选择“D”换档驱动时“检查变速箱灯”才熄灭

    油门开度百分比不正确

    44.档位选择器照明不发亮

    1)灯泡损坏

    2)档位选择器的供电或接地线路有故障

    3)仪表盘断路器开路

    45.变速箱停留在’空挡’或挂不上所选的档位

    1)油位过低

    2)油沮过低

    3)ECU的供电电压太低

    4)油门传葛器功能失常

    5)线路插接件断开或不洁

    6)线束中电线损坏

    7)变速箱输出速度传培器功能失常

    8)电磁阀F或电路短路

    9)电磁阀ABC或电路损坏

    10)变速箱内部液压系统故障

    11)ECU损坏

    12)驻车制动档位锁定开关或电路损坏

    13)车箱举升档位抑制开关或电路损坏

    46.变速箱只有前进挡而无倒退挡

    1)倒档举升互锁开关或电路损坏

    2)B电磁阀损坏或线路断开

    3)油门位置传感器调整不当或损坏

    47.车辆不能启动

    1)蓄电池亏电

    2)挡位选择器供电电压太低

    3)启动电路损坏

    4)继电器6损坏

    5)空挡启动电路损坏

    6)档位选择器损坏

    48.发动机难于启动或不能启动

    1)蓄电池电压在7伏以下

    2)启动程序不正确

    3)发动机启动转速太低

    4)发动机从动装置未脱开

    5)燃油阀未打开

    6)低温时需要辅助启动装置,或辅助启动装置失灵

    7)燃油滤清器堵塞

    8)进气系统或排气系统阻力过大。

    49.发动机噪声太大

    1)发动机机油供给不足或机油压力太低。

    2)机油太稀或被稀释

    3)风扇皮带出故障

    4)减震器损坏

    50.发动机噪声太大---燃烧敲缸

    1)环境温度太低

    2)乙醚启动装置失灵

    3)燃油质量太差

    51.发动机怠速时工作粗暴

    1)发动机运行的环境温度过低

    2)发动机支撑磨损或失效

    3)燃油中有空气

    4)冷却液温度过低

    5)燃油等级不合适或燃油质量差

    6)顶置机构调整不当

    52.发动机工作粗暴或缺火

    1)发动机运行环境过低

    2)高压喷管泄漏

    3)燃油等级不合适或燃油质量差

    4)燃油中有空气

    5)燃油管阻力过大

    6)顶置机构调整不当

    53.机油压力过高

    1)机油压力开关/压力表/传感器失灵或位置不正确。

    2)发动机冷却液温度过低。

    3)机油不符合要求(机油黏度过高)。

    54.机油压力过低

    机油油位不正确

    外部机油泄漏

    机油压力开关/压力表/传感器失灵或位置不正确

    发动机斜度或传动角超过了极限

    机油规格不正确

    机油温度过高

    机油被燃油或冷却液污染

    机油滤清器堵塞

  55.冒烟、黑烟过多

    1)进气系统阻力过大

    2)蜗轮增压器叶轮发生摩擦

    3)进气在涡轮增压器与气缸盖之间发生泄漏

    4)燃油规格不合适

    5)燃油回油管阻力过大

    56.冒烟,白烟过多

    1)发动机汽缸体加热器失灵

    2)进气温度太低

    3)冷却液温度太低

    4)燃油等级不合适或燃油质量差

    5)顶置机构调整不当

    6)STC阀失灵

    57.机油消耗量过大

    验证机油消耗量。

    外部机油泄漏。

    机油更换间隔过长。

    机油不符合要求。

    曲轴箱呼吸器或呼吸器管堵塞。

    58.发动机输出功率偏低

    燃油温度过高(超过43C°)

    燃油等级不正确或燃油的质量差

    油门拉杆、回位弹簧或连接件损坏或调整错误

    机油油位过高

    发动机运行地点超过了推荐的海拔高度

    进气温度过高。(38C°)

    气温度过低

    增压器和发动机之间存在进气或排气泄漏

    燃油滤清器堵塞

    AFC柱塞不能全开

    燃油中有气体

    阀或喷油器调节错误

    STC挺柱安装反向

    59.曲轴箱漏气量(下窜气)过多

    增压器密封件泄漏

    空压机故障

    活塞 活塞环或缸套磨损或损坏

    60.发动机在低怠速时转速不稳

    油箱中燃油油位太低

    进油阻力过大或堵塞

    回油管阻力过大

    61.变速箱过热

    1)油面过低或过高

    2)油中有气体

    3)设备超载

    4)发动机冷却液过热

    5)冷却器或油管扭曲堵塞

    6)冷却水水面低

    7)漏油

    8)主压力低

    9)变扭器出口压力低

    10)变扭器导轮闭锁

    11)离合器打滑

    12)液力减速器部分起作用

    62.油起泡沫

    1)油的型号不正确

    2)油面太高或太低

    3)油泵吸入空气

    4)油中有水

    63.油中有大量金属屑

    变速箱内部损坏

    64.油中有冷却液

    油冷器泄漏

    65.离合器接合慢

    1)油面低

    2) 油产生泡沫

    3)活塞密封环磨损

    4)主压力低

    5)油温低

    66.主压力低

    油面低

    液压系统漏油

    主调压阀有故障

    输入油泵磨损

    吸油滤网堵塞

    油泵吸油端进入空气

    变扭器调压阀卡在开启位置或弹簧损坏

    变扭器卸荷阀卡在开启位置或弹簧损坏

    67.变扭器失速时发动机转速高

    1)油平面低

    2)变扭器出口压力低

    3)油温高

    4)离合器打滑---主压力正常

    5)油产生泡沫

    68.变扭器失速时发动机转速低

    1) 发动机输出扭矩低

    2)变扭器元件发生干涉

    3)变速箱油温未达到工作温度.

    69.变扭器出口压力低

    1)油平面低

    2)油管泄漏

    3)吸油滤网堵塞

    4)油泵有故障

    5)油温高

    6)油中产生泡沫

    7)变扭器调压阀卡在开启位置或弹簧损坏

    8)变扭器压力卸荷阀卡在开启位置或弹簧损坏

    73.怎样进行失速检查?

    1)使发动机和变速箱油温达到正常工作温度

    2)掩住前轮,并实施脚制动。

    3)将手动方式开关放在手动方式位置。

    4)将动力方式开关放在动力位置。

    5)将档位选择器置于五档。

    6)全油门加速发动机,观察并记录发动机转速即为失速。

    74.怎样进行变速箱热油位检查?

    1)使变速箱油温达到正常工作温度

    2)实施脚制动,将车停下。

    3)使档位选择器缓慢通过所有档位,最后放在空档。

    4)发动机在怠速下运行。

    5)将游标尺擦拭干净,检查油位,正确的油位应位于油标尺上下刻度之间,或在油位观察窗中观察到上液面。

    80.每天上车前须做哪些检查工作

    1) 检查变速箱、发动机、举升油箱、转向油箱、水箱、燃油箱的液位是否正确。

    2)绕车一周,检查各处的的螺栓是否松动,管路是否泄漏,导线是否损坏。

    3)检查前后悬挂的高度是否正确。

    4)检查轮胎的压力是否正确。

    5) 排放燃油滤清器积存的水和杂质。

    6)排放发动机空滤器集尘阀中的沉积物。

    7)排放或关闭排湿阀。(若装有)

    8)检查各部润滑状态是否良好。

    怎样正确启动发动机

    1)确认档位选择器手柄在空挡

    2)确认举升手柄在“浮动”位置。

    3)确认手制动手柄在“驻车”位置。

    4)接通电源总开关。

    5)接通点火钥匙开关,把它放在工作位置,检查各报警灯的工作情况。

    6)启动发动机。注意每次启动时间不得超过30秒,两次启动间隔长于2分钟。

    7)观察各仪表的工作情况,发动机油压表15秒内没有显示,立即关闭发动机检查。

    8)让发动机在怠速下运行2~3分钟。

    9)观察气压表的读数,当气压表达到120PSI时才可启动车辆。

    10)将档位选择器放在相应档位上,根据运行方向鸣放喇叭,前进两声,倒车三声。

    11)将手制动手柄放在释放位置,车辆开始运行。

    正确关闭发动机

    1) 停车后,将手制动手柄放在驻车位置,档位选择器手柄放在空挡,举升手柄放在浮动位置。

    2)让发动机在1200~1500转/分运行2至3分钟,然后在怠速下运行2至3分钟,让发动机逐级冷却。

    3)关闭发动机,释放储能器压力。

    4)关闭电源总开关。

    使用液压油注意事项

    1)保持系统清洁(油桶、加油盖、机油尺)。

    2)使用推荐的高等级润滑油。

    3)在规定的周期内更换油和滤清器。

    4)定期检查油位。

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